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中國工業(yè)和信息化部12日在北京舉行發(fā)布會，發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)》，確定多項措施確保路測安全。

《管理規(guī)范》的編制工作由工業(yè)和信息化部聯(lián)合公安部、交通運輸部共同開展。內(nèi)容包括總則，測試主體、測試駕駛?cè)思皽y試車輛，測試申請及審核，測試管理，交通違法和事故處理，附則等6個章節(jié)組成，共29項條款。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車通常也被稱為智能汽車、自動駕駛汽車等。規(guī)范所明確的測試范圍包括有條件自動駕駛(L3級)、高度自動駕駛(L4級)和完全自動駕駛(L5級)。

Uber的自動駕駛事故將安全提到更高位置。為保障道路測試安全，《管理規(guī)范》分別對測試主體、測試駕駛?cè)撕蜏y試車輛提出了嚴格要求。對測試主體提出單位性質(zhì)、業(yè)務范疇、事故賠償能力等七個條件；提出了測試相關(guān)方在開展測試過程中攜帶通知書、醒目標示、操作接管、車輛轉(zhuǎn)場和上報測試總結(jié)等要求；明確了交通違法處理和事故責任認定的依據(jù)，以及相應的處理和處罰部門等。

發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車不僅是解決汽車社會面臨交通安全、道路擁堵、能源消耗、污染排放等問題的重要手段，也是新時代汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要突破口、全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革的戰(zhàn)略制高點。

工信部副部長辛國斌說，道路測試是開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研發(fā)和應用不可或缺的重要環(huán)節(jié)。“目前，美、歐、日已相繼出臺道路測試管理規(guī)范，中國如不抓緊制定將會制約智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展。”

在中國，上海、重慶、北京-河北、浙江、吉林長春、湖北武漢、江蘇無錫等地已建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)，積極推動半封閉、開放道路的測試驗證。

北京和上海均已發(fā)布道路測試管理細則。北京確定33條、共計105公里開放測試道路，已發(fā)放首批試驗用臨時號牌。上海劃定第一階段5.6公里開放測試道路，并發(fā)放第一批測試號牌。

辛國斌表示，要加快制定緊急制動、車道保持、事件記錄、信息安全等重要標準，提供測試驗證的技術(shù)支撐。